Правда

Индији је ова лука потребна због развоја трговине с Авганистаном. Извоз у ову земљу преко Пакистана је за њу затворен, иако Исламбад дозвољава транзит авганистанског терета у Индију. Било како било, учествовање Индије у изградњи, у суштини нове луке, засад се одвија полако. Главну тешкоћу представљају санкције према Ирану. Садашња активизација Њу Делхија у овом правцу није везана само за њихово делимично укидање.

Кина се агресивно договара са земљама у басену Индијског океана о јачању свог присуства у региону. Између осталог, председник КНР Си Ђинпинг је у септембру у току државне посете Малдивима и Шри-Ланки лобирао нове велике пројекте за учествовање кинеских компанија у модернизацији тамошњих лука. Њихова оперативна делатност ће практично у потпуности прећи под контролу Кине након што пројекти буду реализовани.

Појачано интересовање Индије за ирански Чахбехар многи стручњаци повезују и с тим што Кина форсира уређење луке Гвадар у Пакистану. Ни Индија, ни Кина немају војно-поморске базе у иностранству. Међутим, није искључено да ће заједно с трговачким бродовима и танкерима и у једној и у другој луци бити организована места за паркирање бродова – и Индије, и Кине.

Супарништво зарад контроле морских путева у региону ће се заоштрити, сматра руководилац Центра за индијска истраживања Татјана Шаумјан. Притом Иран у овом случају игра своју игру:

Сви они који се налазе у Индијском океану ће у сваком случају играти између Кине и Индије која појачава активности у Индијском океану. Кина тамо изузетно активно учвршћује своје присуство. Између осталог, захваљујући праву на управљање пакистанском луком Гвадар. Тако да се модернизација луке Чахбехар у потпуности уклапа у стратегију Индије за јачање позиција везаних за контролу комуникација и обезбеђење испорука нафте из Ирана и других земаља. Иранци ће играти за себе. Иран ће такође имати користи ако се новац буде улагао у модернизацију једне од његових лука.

Прочитајте још:Фергусон: Полицајац убио новог црнца тинејџера, јер је ходао коловозом!Дик Чејни подржава тортуру заробљеника од стране САД

Индија је пре годину дана издвојила 100 милиона долара за пут дужине 200 километара који води од луке Чахбехарк до границе с Авганистаном. Кина, са своје стране, намерава да интензивира преговоре о изградњи железнице која ће повезати највеће налазиште бакра у Авганистану – Ајнак, које се налази под њеном контролом, и луку Гвадар. Пројекат треба да се разматра у Пекингу у току посете Кини новог председника Авганистана Ашфраа Ганија Ахмадзаја.

Конкуренција Кине и Индије, како за тржиште Авганистана, тако и за јачање утицаја у басену Индијског океана постаје све оштрија.