Правда

Први корак у том правцу је недавно потписивање споразума између Мађарске и Кине о сарадњи на стварању трговинске и друмске мреже у оквиру Пута свиле. За пројекат са називом "Један појас, један друм", који укључује и изградњу 370 километара дуге железничке пруге Будимпешта-Београд, српска стручна јавност је очекивала да ће бити координиран из српске а не мађарске престонице. Због тога је ова вест велико изненађење јер прети опасност да ће Будимпешта бити регионални центар за усмеравање кинеских 10 милијарди евра за инвестиције. "Нико не може да нама науди као што можемо ми сами себи. Нејасно ми је да после седам месеци од самита у Београду није одређен човек који ће бити задужен да се та идеја што пре реализује" каже економиста Махмуд Бушатлија. У Влади тврде да разлога за бригу нема и да све тече по плану. "Београд треба да буде центар за инфрастуктуру док Будимпешта треба да постане регионални чвор за активности Кине у Европи. Кина у свакој од земаља Европе успоставља неки од центара па би Пољска или Чешка требало да им буду упориште за енергетику", објашњава потпредседница владе Зорана Михајловић. Вицепремијерка изгледа да није обавештена да пруге управо и спадају под домен "инфраструктуре".

Прочитајте још:

• ПУТ СВИЛЕ СТИГАО ДО МАЂАРСКЕ: Потписан уговор у Будимпешти
• Кина и Русија се договoриле о повезивању у области Пута свиле
• ЗАВОДЕ РЕД У РЕГИОНУ: Кина упозорава Вијетнам због „угрожавања суверенитета“

Извор: Правда / Блиц