Правда

Тако ни у транскриптима разговора оперативног центра система одбране, који су разматрани у истрази, нема дела који се тиче контакта са Диковићем. - Диковић на све начине покушава да са себе скине одговорност за несрећу и свали је на генерале Ранка Живака и Предрага Бандића. Из званичне истраге изостављени су транскрипти разговора који доказују да је Диковић био обавештен о акцији спасавања - каже извор. Да Диковић настоји да се "опере", потврђује и недавна првостепена пресуда Војног дисциплинског суда којом су кажњени само Живак и Бандић. С друге стране, Диковић, његов заменик Јовица Драганић и командант Здружене оперативне команде Славољуб Јанићијевић у случају пред тим судом се уопште не помињу иако су учествовали у операцији. Извор тврди да први човек ВС по сваку цену покушава да се извуче и избегне одговорност за трагедију. - То се видело још кад су у комисију која је испитивала околности под којим се десила несрећа постављени Јовица Драганић и и Славољуб Јанићијевић, који су били директно укључени у операцију. Јанићијевић је био командант Здружене оперативне команде, којој је потчињен Оперативни центар система одбране, преко кога је координарана акција спасавања. Тај центар о својим активностима извештава заменика начелника Генералштаба Драганића, као и начелника Диковића. То значи да је са свиме био упознат сам врх војске, па и Диковић. Међутим, њихова одговорност не само што није испитивана него су Драганић и Јанићијевић чак и истраживали случај у ком су били директни учесници, што је ван сваке памети - објашњава саговорник. Извор указује и на нелогичности Војног дисциплинског суда, који је казнио само Бандића и Живака. - Драганић и Јанићијевић се нигде и не спомињу иако су они били у ланцу командовања. Ако је кажњен Живак, који је командант ваздухопловства, под чијом ингеренцијом је Оперативни центар ваздухопловства, зашто није испитана одговорност Драганића и Јанићијевића, којима је потчињен Оперативни центар система одбране?! - истиче саговорник. Како је рекао, војни врх је имао могућност да обустави акцију спасавања, али то није учинио, што значи да је практично одобрио њено извођење. - Раније смо имали такве ситуације, па су летови спасилачког хеликоптера отказивани буквално у последњи час ако нису били испуњени безбедносни услови. У овом случају то није учињено - закључује саговорник упознат са дешавањима у војном врху. Бивши командант ваздухопловства Срета Малиновић објашњава да они који су у одређеној фази знали за задатак не могу бити у истрази, а камоли да је воде. - Крајње је необично то што се нигде не помиње њихова одговорност. С обзиром на ниво старешина уплетених у несрећу, истрагу је требало да преузме Инспекторат одбране - наводи Малиновић. Он сматра да има елемената да се преиспита и одговорност генерала Диковића. - Одговорност није могла бити сведена само на Живака и Бандића - закључује Малиновић. Јовица Драганић тврди да није било сукоба интереса у истрази. - Нисам био део командног ланца, па није могло да буде сукоба интереса - тврди он. Јанићијевић и Диковић нису одговорили на питања.