У исто време Ербасов модел А220-300 (бивши Бомбардијеров C Series) није добио неопходан сертификат за летове у Русији. Та одлука је директно утицала на обуставу плана авио-компаније Ред вингс о наруџбини шест летелица овог модела. Према прописима о увозу, Русија захтева од свих државних авио-компанија да прибаве специјално одобрење ако желе да наруче стране авионе, а вредност уговора премашује милијарду рубаља (око 15,5 милиона евра), преноси портал Авиатица.
Средином марта, из Владе је сугерисано државној компанији Победа, лоукост подружници Аерофлота, да уместо планова да набави Боингове авионе размисли о опцији да набави домаћи авион МЦ-21 који је тренутно у тест фази, а употреба у саобраћају је планирана за 2021.
Јуриј Борисов, заменик премијера задужен за руску војну индустрију (која покрива и произвођаче авиона), изјавио је да се Влада увек управља идејом да заштити домаћу производњу и да би у сваком појединачном случају требало размотрити могућност набавке домаћег авиона ако постоји модел који одговара траженом моделу авиона произведеног на Западу.
Он је подсетио менаџмент Победе да је њихова матична компанија Аерофлот недавно исказала жељу да набави 100 авиона сухој суперџет. У другом случају који је усталасао руску јавност, генерални директор авио-компање Ред вингс Јевгениј Кључарев је изјавио да су морали да одустану од набавке Ербасових авиона А220 јер овај модел авиона не успева да добије неопходан сертификат који издаје руски директорат ваздухопловства – Росавиација.
Први авион је требало да стигне већ у мају, а компанија је имала амбициозне планове да проширење флоте искористи за ширење мреже линија на неколико нових дестинација током овог лета. Због тога су и ти планови пали у воду.
Како су људи искакали из Боинга, погледајте ОВДЕ.
Извор: Курир/Aviatica
