Прошлогодишњи извештај био је пун лоших вести. А знамо да је већина тих лоших вести и даље лоша вест. У ствари, једина права добра вест је да нема нових, већих пропуста у авионском програму вредном 428 милијарди долари, према речима Белеровог тима.
Али лоше је и даље лоше. За почетак, верзија ратног ваздухолоства Ф-35 не може да погоди оно у шта циља.
Постоји укупно 13 проблема прве категорије у вези са Ф-35 која „се морају поправити“, а која још увек нису решена и која стоје између програма и финалне производње.
И док се дугачак списак мање критичних проблема решава, нови се непрестано појављују. „Иако канцеларија ради на отклањању недостатака“, изавио је Белер, „нова откриц́а се још увек проналазе, што је резултирало тек мањим смањењем укупног броја.“ И „многа значајна“ питања и даље остају нерешена, приметио је.
Извештај не садржи податке тренутних тестирања, тако да ц́е још више проблема ускоро моц́и да се дода на листу.
Један од главних извора проблема Ф-35 је Аутономни логистички информациони систем (АЛИС) – софтвер који покреће одржавање и логистику за сваки Ф-35 авион.
Али АЛИС је имао одређених проблема – укључујући чињеницу да софтвер није био комплетан када је Локид Мартин почео да испоручује авионе, а свака група од 490 испоручених летелица стигла је са једном од шест различитих верзија софтвера.
Свима ће бити потребне обимне софтверске надоградње када буде комплетирана седма, заједно са осталих 510 или приближно колико се очекује да ће се до тог тренутка испоручити широм света.
Још увек има 873 специфичних проблема у АЛИС-у и осталим софтверима Ф-35. У ствари, ДОД је најавио да ће на крају заменити АЛИС.
А управо они су допринели лошој поузданости флоте Ф-35. Према ОТ&Е, укупна флота авиона Ф-35 била је далеко мања од 80-постотне „способности мисије“ – што значи да би се могла користити у најмање једној врсти борбене мисије.
Поред само функционалних софтверских проблема, канцеларија ОТ&Е такође је саопштила да питања кибернетичке безбедности која су идентификована у претходним извештајима о програму Ф-35 још увек нису решена.
Иако верзије Ф-35 за морнарицу и морнарички корпус могу имати више проблема са доступношћу од релативно мање сложених ваздухопловних снага Ф-35А, они могу да ураде барем једну ствар боље: да погоде оно у шта пуцају.
Ф-35Б и Ф-35Ц имају спољашње уграђено оружје, док је 25-милиметарско оружје ратног ваздухопловства уграђено изнутра.
Проблеми са поравнавањем носача оружја и чињеница да носач повремено пукне након испаљивања, учинили су тачност оружја „неприхватљивим“, према речима званичника тестирања, и натерали ваздухопловство да ограничи употребу оружја.
Док је канцеларија задужена за програм Ф-35 радила на побољшањима носача оружја за Ф-35А, они још нису тестирани.
Али ништа од овога заиста не успорава набавку Ф-35 – сада најскупљег ДОД програма оружја у историји.
С обзиром на то да је Ф-35 првобитно требало да буде „низак“ у „високо-ниском миксу“ – с обзиром да је Ф-22 способнији авион – огромна прекорачења трошкова и пропусти чине да Ф-35 све више личи на најскупљи авио пројекат на свету завршава arstechnica. com.
Прочитајте ОВДЕ какви су то отомански снови и Путин као претња.
Извор: Курир/Defenseweek
