Правда

Унутрашњост седана Аурус Сенат објављена на аутомобилском порталу РЦИ њуз фотографисана је током фабричке монтаже пре годину дана, док је лист "Авторевио“ раније објавио приказе унутрашњости основног модела из породице руских аутомобила премијум класе, седана Аурус Сенат.

На сликама се виде три верзије унутрашњости аутомобила, класични црни салон са детаљима од ружиног дрвета, бели са умецима од маслиновог дрвета и смеђи са деловима од "тигровог дрвета“.

 

Эксклюзив @rci_news: первое фото салона #AurusSenat В распоряжении нашего ресурса оказался снимок интерьера седана #АурусСенат из проекта «Единая модульная платформа». На фото запечатлен салон в процессе сборки, видно, что некоторые декоративные панели не установлены на свои места. Фото сделано больше года назад. В конце января 2018 года, газета @autoreview_ru опубликовала рендеры интерьера основной машины семейства — седана #Aurus Senat. Всего будет три варианта исполнения салона. Классический черный салон со вставками из розового дерева, белый салон с элементами оливкового дерева, и коричневый интерьер (как на снимке) из дерева этимое. Салон комбинированный, применена кожа наппа и алькантара. Ковёр ворсовый. Передняя панель интерьера имеет «горизонтальную» архитектуру и общий козырек для цифровой комбинации приборов и дисплея мультимедийной системы. Автомобили проекта «Кортеж» оснащаются двухспицевой «баранкой». На изображении представлена передняя панель седана #Аурус Сенат (и, следовательно, построенного на его базе лимузина #AurusSenatLimousine), но у микроавтобуса и внедорожника этот элемент будет почти таким же. У мультимедийной системы нет функции синхронизации со смартфонами. Это сделано для того, чтобы исключить риск утечки данных при подключении телефона. А отказ от тачскрина объясняется не только желанием избежать неряшливых отпечатков посреди лакированного великолепия, но и невозможностью пользоваться им с заднего ряда. Сам интерфейс предельно лаконичен — чтобы не пришлось в нем блуждать при редком пользовании. Приборы виртуальные, но со «стрелочным» дизайном и крупными цифрами. Расположение селектора трансмиссии — консервативное, без мерседесовских вольностей. Однако сама двухспицевая баранка здорово напоминает таковую на S-классе: даже управление «музыкой» расположено справа, а круиз-контролем — слева. Дизайн тоже собран из пожеланий заказчика — от парадных замашек «сто первого» ЗИСа до ноток «правительственных кабинетов» в салоне. Хотя по замыслу дизайнеров внутреннее убранство ЕМП-седанов призвано напоминать современную гостиную: много дерева и обширные свободные поверхности. #RCINews #ЕМП #ПроектКортеж #ФГУПНАМИ #AurusArsenal #AurusKomendant

Објава коју дели Russian Cars Industry (@rci_news) дана 11. Мај 2018. у 12:24 PDT

У кабини седана коришћена је комбинација природне напа коже и висококвалитетне имитације антилоп коже (популарна Алкантара).

Према дизајнерским замислима унутрашњост седана треба да подсећа на савремени дневни боравак са много дрвета и великим слободним површинама, преноси РЦИ њуз.

Аутомобили пројекта "Кортеж“ имају нека специфична решења, па тако у склопу мултимедијалног система не постоји функција синхронизације са паметним телефонима, како би се избегли ризици цурења података приликом њиховог прикључивања, пише “Russia Beyound”.

Возила настала у оквиру пројекта Јединствне модуларне платформе (или пројекта "Кортеж“) на тржиште су пласирани под ознаком Аурус (настала спојем латинског назива за злато и речи Русија).

Изабрани председник Русије Владимир Путин стигао је 7. маја на церемонију инаугурације из своје канцеларије управо новим аутомобилом из пројекта "Кортеж“. По речима портпарола прдседника Русије Дмитрија Пескова, Путину се нова лимузина допала, па ће наставити да је користи за превоз у обављању председничких дужности.

Амерички војни експерти веома су забринути што је кинеско Ратно ваздухопловство добило најбоље руске ловце Су-35С. Више о томе погледајте ОВДЕ.

Извор: Russia Beyound