Pravda

Poslednjih nekoliko decenija sve supersile streme ka usavršavanju borbenih aviona i taj progres je svuda primetan. Izgleda da američka vojna avijacija ima prevelike ambicije koje prevazilaze ekonomsku moć najveće svetske ekonomije. Cene novih modela i modifikacije starih rastu gotovo putem geometrijske progresije. Ovakva tendencija ima nekoliko posledica. Prva posledica je smanjenje avioparka američkih oružanih snaga. Brz rast cena jednostavno ne dozvoljava da se stari avioni zamene novima. Druga posledica je trošenje postojećeg avioparka, što može da dovede do deficita u američkoj avijaciji. Avionima ne može stalno da se produžava životni vek. A cene samo skaču i skaču. Najbolji primer toga je rast cena američkih aviona, sa izuzetkom lovca f-16, na primeru borbenog aviona A-10, kod kojeg je cena svake sledeće generacije prelazila 200% cene prethodne, što je u početku docodilo do manjeg smanjenja avioparka SAD, ali što se više razvijaju skupe modifikacije aviona, to će aviopark biti manji. Analiza američke kopnene vojske kaže da su oni nezadovoljni odnosima sa avijacijom. Za kopnene operacije je potrebna vazdušna podrška, a smanjenje broja borbenih aviona sam po sebi predviđa krah kompletne američke vojske. Kako navode u kopnenoj vojsci, na kraju će morati da se zadovolje podrškom aviona koji nisu skupi za održavanje i imaju jeftinu cenu časa letenja. To mogu biti i školski avioni tipa AT-5 Beechcraft ili razni modeli helikoptera koji takođe mogu efikasno da pokriju kopnene snage u operacijama, navedeno je u analizi. A za to vreme Rusija sve više proizvodi borbene avione, posebno lovce, i ruski piloti se obučavaju na daleko boljim školskim avionima od američkih, kao što je naprimer Jak-130. Jak-130 (Foto: Vikimedija) Izvor: Pravda