Koncept brzog voza Sovjeti su razvili početkom prošlog veka, a prvi ekspernimenti za brze lokomitove su rađeni 1930- 1934 godine.
Mlazni voz pokreću turbomlazni motori. Slično pokretanju aviona, a suptrotno pogonu na benzinski motor, voz pokreće strujanje vazduha, a ne točkovi.
U svetu je napravljeno svega nekoliko mlaznih vozova, i to pre svega u eksperimentalne svrhe. Mlazni motori su ugrađivani u lokomotivu koja je bila deo jedne kompozicije, a ne posebna jedinica.
I da je ideja zaživela, raketni vozovi bi bili primenjivani samo na putnički saobraćaj.
Ruski model voza na turbomlazni pogon koji je napravljen 1970. godine je trebao da ima brzinu od 360 kilometara na sat.
Od projekta se odustalo jer su motori imali mnogo veću potrošnju goriva u odnosu na one koji se ugrađuju u avione.
Američki model turbomlaznog voza nastao je četiri goiene pre sovjetskog i mogao je da dostigne brzinu od 200 kilometara na sat. Rusi su svoj model napravili da liči na japanski “voz-metak” koji je radio od 1964. i imao brzinu od 210 kilometara na sat.
Sovjeti su na njega stavili dva motora sa aviona Jak-40 i on je dostigao brzinu 250 kilometara na sat.
Izvor: Kurir
