Donedavno se na Zapadu smatralo da je Su-35 ruski ekvivalent američkog lovca pete generacije F-22 Raptor. Međutim, to je zapravo poslednji stepen u evoluciji Su-27, jednog od najboljih lovaca dvadesetog veka.

A može se reći i da je prvi stepen u stvaranju principijelno novog borbenog sistema pete generacije T-50, koji se još zove PAK FA.

Spolja je Su-35 gotovo identičan (ne računajući trup i motor) sa budućim ruskim lovcem pete generacije, a jeftiniji je od njega bar za trećinu. To je bio jedan od razloga zbog kojih je vojni vrh RF odlučio da sačeka sa kupovinom lovca T-50.

„Su-35 ima ’digitalnu kabinu’. Kao i T-50, tj. nema analogne uređaje sa kazaljkama. Zamenjuju ih dva LCD ekrana u boji. Na njima se, kao u običnom televizoru, u režimu ’slika u slici’ prikazuju sve informacije koje su neophodne pilotu”, rekao je za „Rusku reč” profesor Akademije vojnih nauka Vadim Kozjuljin.

Hidrodinamički prenos je zamenjen elektronskim komandama. To će, po rečima konstruktora, omogućiti „paralelnu” (daljinsku) kontrolu upravljanja letelicom.

„U praksi to znači da uloga pilota postaje neprimetnija, tj. kompjuter odlučuje kojom brzinom i u kojim režimima će se avion približavati cilju i u kom trenutku će dozvoliti pilotu da primeni oružje. Deo složenih akrobatskih režima obavlja isključivo kompjuter. On može sam da uključi režim trodimenzionalnog prikaza situacije, tj. reljefa i rasporeda ciljeva”, dodao je Kozjuljin.

Elektronika će voditi računa o tome da primena oružja bude bezbedna i da avion ne upadne u spiralu kojom pilot ne može upravljati, istakao je on.

Pored toga, lovac ima perspektivni radarsku antenu „Irbis” sa faziranom rešetkom čije su karakteristike jedinstvene kada je reč o dometu.

„Po svojim karakteristikama radar je sličan onome koji poseduje F-22. ’Irbis’ u smeru leta može da otkriva ciljeve udaljene 350-400 kilometara. Na toj udaljenosti može da vidi nosač aviona, na 150-200 km železnički most, na 100-120 km brzi motorni čamac, a na 60-70 km lansere operativno-taktičkih raketa ili grupu oklopne tehnike i tenkova, i da ih sve uništi”, zaključio je Kozjuljin.

Na Su-35 je ugrađen novi ruski motor AL-41F-1S. Zahvaljujući njemu avion je brži i ima veće manevarske mogućnosti, i može da ponese više municije.

Može, na primer, da podigne u vazduh 8 tona visokopreciznih bombi i raketa.

Su-35S ima 12 podvesnih nosača visokopreciznih raketa i avionskih bombi i dva nosača na krajevima krila za kontejnere u kojima su smešteni sistemi za radioelektronsku borbu. Za ovaj lovac postoji čitav arsenal savremenih visokopreciznih raketa i avionskih bombi.

R-27ЭR1 (8 kom.);

R-27ЭT1 i R-27ЭP1 (po 4 kom.);

RVV-AE (do 12 kom., uključujući upareni nosač za četiri rakete ispod trupa);

rakete malog dometa R-73Э (6 kom.).

6 taktičkih raketa H-29TE ili H-29L;

6 protivbrodskih i protivradarskih raketa H-31A i H-31P;

5 novih protivbrodskih raketa velikog dometa H-59MK, a takođe sledeće novitete:

5 protivradarskih raketa uvećanog dometa tipa H-58UŠЭ,

3 rakete velikog dometa sistema „Kalibar-A”;

i jednu tešku protivbrodsku raketu velikog dometa tipa „Jahont”.

8 „pametnih” avionskih bombi KAB-500KR sa televizijskim samonavođenjem i najnovije KAB-500S-Э sa satelitskim sistemom navođenja;

kao i 3 bombe teške 1.500 kg – KAB-1500Kr ili KAB-1500L G sa televizijskim ili laserskim navođenjem.

Po rečima zamenika ministra odbrane za naoružanje Jurija Borisova, završava se testiranje motora za lovac T-50. Taj motor je napredniji od motora koji koristi Su-35.

On treba da obezbedi avionu najvažniji uslov koji mora ispuniti avion pete generacije, a to je mogućnost da u krstarećem letu razvija nadzvučnu brzinu. Savremeni lovci mogu da koriste vremenski ograničeno forsažno sagorevanje goriva, a T-50 neće imati to ograničenje.

I Su-35 će dobiti pomenuti motor, tako da će u tom smislu biti još napredniji i ubojitiji, i imaće još veće manevarske mogućnosti.

Ruska zver iz dubine, OVA  podmornica je došla glave teroristima u Siriji. 

Izvor: Ruska reč