Ovo je objavio bos China Merchants Energy Shipping (CMES) Se Čunlin koji je otkrio:
„Mi smo jedan od glavnih prevoznika nafte iz SAD u Kinu. Do trgovinskog rata sankcijama između Vašingtona i Perkinga - to je bio dobar biznis, ali je sada potpuno stao“.
Čunlin je ovo rekao na velikom brodarskom skupu u Hongkongu, a verodostojnost njegovih reči je potvrdio i Refinitiv Eikon koji se bavi praćenjem kretanja brodova po svetu.
Vašington je počeo da isporučuje naftu Kini tek pre dve godine, ali je Kina na kraju 2017-te već primala 20 odsto američkog izvoza nafte.
To je veća količina od ukupne količine američke nafte koju su u istoj godini kupile Velika Britanija i Holandija zajedno. međutim, nafta iz SAD je – samo tri odsto nafte koju godišnje troši Kina.
Najveći kupac američke nafte je Kanada, a Kina je bila izbila na drugo mesto.
Vašington je prvo uveo 25 odsto carine na 818 kineskih proizvoda, što je trebalo da mu godišnje donosi 34 milijarde dolara dodsatnog prihoda.
Peking je uzvratio ravnom merom.
Krajem septembra su usledile nove američke carine `teške` 200 milijardi dolara godišnje iako sa stopom od 10 odsto.
Kina je posegnula za kontracarinama (5-10 odsto) u vrednosti 60 milijardi dolara na godišnjem nivou.
`Crno zlato` nije na udaru američkih carina, ali su kineske kompanije odlučile da se uzdržavaju do kupovanja „Trampove nafte“.
T-15 je spreman za gradsku borbu. Više o tome čitajte OVDE.
Izvor: fakti.org
