Projekat Pelješkog mosta kamen je spoticanja u odnosima Hrvatske i BiH jer su njeni čelnici tvrdili d amost ne može da počne da s egradi kod se ne rešipitanje izlaska BiH na otvoreno more. Takođe, posao je na tenderu dobila kineska firma, što nije prihvaćeno baš najbolje s obzirom na to da projekat većinski finansira EU.
Zvaničan početak obeležiće u ponedeljak, 30. jula predaja sve potrebne dokumentacije koju će predstavnici Hrvatskih cesta uručiti ljudima iz China Road and Bridge Corporation, otvoriće se dnevnik radova i potpisati zapisnik o uvođenju kineskog konzorcija u posao, potvrđeno je Jutarnjem listu.
Rok za završetak mosta je 36 meseci.
Kineska korporacija će u posao biti uvedena tri meseca nakon što je u Dubrovniku potpisan 2,08 milijardi kuna vredan ugovor o gradnji mosta Pelješac s pristupnim saobraćajnicama. Ovo je već drugo uvođenje u posao konzorcija na gradilište pelješkog mosta, samo što je pre 11 godina konzorcijum bio domaći, a danas je kineski.
Evropska unija projekt sufinansira sa 357 miliona evra, odnosno sa 85 odsto prihvatljivih troškova. Ukupna vrednost projekta povezivanja juga Dalmacije premašuje 526 miliona evra, od čega su prihvatljivi troškovi malo veći od 420 miliona evra. Trenutno je u toku konkus za 480 miliona kuna vrednu drugu fazu, a do kraja godine provešće se za treću i četvrtu.
Neposredno nakon uspostavljanja gradilišta ne treba očekivati velike građevinske zahvate. Prema dostupnim informacijama, prvo se očekuje rušenje dva stuba napravljena tokom gradnje “prvog” mosta.
Prvi delovi mosta iz mora će izaći deset meseci nakon početka radova. Za godinu i po biće prvi piloni, dva stuba i rasponska konstrukcija.
Izvor: Jutarnji.hr
