Ministarstvo građevinarstva podnelo je prijave protiv inženjera koji su učestvovali u izgradnji zida, a tužilac Suda časti Inženjerske komore je poslao zahtev Ministarstvu da dostavi dokumentaciju i sve dokaze neophodne za utvrđivanje relevantnih činjenica i okolnosti.
Inženjerskoj komori Ministarstvo je prvo podnelo prijavu protiv 16 inženjera, potom je proširilo na još tri, a na listi je 10 stranaca, iz Grčke, Španije i Makedonije.
Dostavljena je, takođe, i zamolnica da, posredstvom Evropskog saveta inženjerskih komora, obavesti nacionalne komore čiji su članovi strana lica koja su učestvovala u realizaciji projekta da pokrenu odgovarajuće postupke utvrdjivanja njihove odgovornosti.
Dok traje postupak pred Sudom časti, neophodno je poštovati pretpostavku nevinosti i ne prejudicirati odgovornost inženjera, napominju u Inženjerskoj komori Srbije.
Komora podseća da je u više navrata iznosila stavove da je u primeni Zakona o javnim nabavkama neohodno vrednovati kvalitet usluge, rada i materijala za sve objekte, a naročito za brane, mostove, visoke zgrade i potporne zidove, umesto najniže ponuđene cene, kao do sada preovlađujućeg kriterijuma.
Ne mogu se damping cenama dobiti kvalitetan, siguran i stabilan most, zgrada ili potporni zid, upozorava Inženjerska komora.
U slučaju potpornog zida u Grdelici, Komora smatra da je veoma značajno pitanje da li je urađen dovoljan broj bušotina i istražnih radova u cilju adekvatnog snimanja geoloških karakteristika terena.
Na pitanje ima li šanse da posao na deonici autoputa kroz Grdeličku klisuru bude završen do kraja godine, iz Upravnog odbora Inženjerske komore Srbije odgovaraju da će radovi teško do tada biti završeni, s obzirom da građevinska sezona traje do polovine novembra.
Izvor: Fonet
