Snimci video kamera, policijska skica, dokazni materijal sa uviđaja, rezultati vanrednog tehničkog pregleda vozila, izjave očevidaca, vremenske prilike, težina povreda putnika, kao i obdukcioni nalaz nastradale žene... Sve to je, prema rečima profesora Saobraćajnog fakulteta Milana Vujanića, potrebno da bi se utvrdilo kojom se brzinom pre sudara kretala, a zatim i kojom je brzinom u momentu sudara “škoda” u kojoj je bio Zoran Babić udarila u “opel” u kom je poginula Stanika Gligorijević.
“Brzina kojom je on udario je jedna, a brzina kojom je vozio pre toga, to ne znamo. Nemamo tragove kočenja, ne znamo ni da li je kočio, možda ima ABS, pa je kočio bez tragova. Činjenica je da se iz tih oštećenja, ako ne uzmemo u obzir i povrede ne može dobiti pouzdan podatak o brzini u trenutku sudara”, istakao je Vujanić.
Do tog podatka nisu još došli ni nadležni, s obzirom da je istraga u toku. Međutim, kao utvrđen, podatak o brzini objavljen je u ponedeljak na naslovnoj strani Informera. Navode, da je "Babićev vozač išao 52 km/h u trenutku udara" i da je to izračunao kompjuterski softver.
Kao izvor za tu informaciju navode objavu na društvenoj mreži Tviter osobe koja je navela da je uradila okvirnu simulaciju, u softverskom programu, na osnovu fotografija i snimaka nesreće pronađenih na Tviteru.
“Program ne radi ništa. Recimo za program 'PC Crash' vi morate imati policijsku skicu koju unosite u program, morate znati gde su se zaustavila vozila, gde je mesto sudara. Mi znamo gde je mesto sudara, ali ne znamo gde su se zaustavila vozila. Ovo što su uradili preko mreža, može odokativno biti između 50 i 80 km/h”, objasnio je Vujanić.
Informer od, kako navode, izvora bliskog istrazi, prenose i izjavu Babićevog vozača datu na salušanju u Osnovnom tužilaštvu u Nišu:
“Vozio sam propisanom brzinom. U trenutku mi je popustila pažnja jer su se menjali znaci iznad naplatnih rampi, koji pokazuju koja je ručna, a koja elektronska naplata. Nisam znao u koji kanal da uđem. Tada je jedan automobil iznenada ušao u moju traku i projurio pored nas, to me je dodatno zbunilo. U trenutku sam izgubio kontrolu nad automobilom i desila se tragedija.”
Dozvoljena brzina na autoputu je 130 km/h. Nekoliko stotina metara pre naplatne rampe nalazi se prvi znak koji upozorava da se brzina smanji na 80, bliže rampi vozače očekuje još jedno upozorenje da je propisana brzina 40 km/h. Da li se onda vozač, kako je prema navodima tabloida izjavio kretao propisanom brzinom?
“Ako bi vozio brzinom od 40, ne bi ovakav sudar bio, a moja procena je da ovo nije ni u sudaru 40 km/h”, kazao je Vujanić.
Po završetku istrage, ukoliko optuženi vozač ne bude sklopio nagodbu sa Tužilaštvom, biće pokrenut sudski postupak. U tom slučaju, on bi zbog teškog dela protiv bezbednosti saobraćaja mogao biti osuđen na jednu do osam godina zatvora.
Pročitajte OVDE ko kaže da "ako se pravda poštuje, vozač koji je ubio ženu, ne bi smeo da se brani sa slobode".
Izvor: N1
