U tom dokumentu navodi se da uzrok udesa još nije ustanovljen tokom istražnog postupka uz napomenu da je avion udario o tlo pod uglom u odnosu na zemlju od 85 stepeni brzinom od oko 280 kilometara na sat te da je jačina udara bila toliko jaka da su letelica i pilot završili dva metra ispod zemlje.
- Pilot je došao na aerodrom ''Ečka'' sa ciljem uvežbavanja programa akrobatskog letenja za predstojeći nastup na navedenom avionu. Mehaničar je pripremio avion za let, dok je zajedno sa pilotom izvršio pretpoletni pregled aviona, pri čemu nisu ustanovljeni bilo kakvi nedostaci – navodi se u dokumentu koji je potpisao v.d. direktora i glavni istražitelj Centra za istraživanje nesreća Nebojša Petrović.
Prema njegovim rečima, pilot je u međuvremenu izvršio najavu leta nadležnoj kontroli letenja, avion je poleteo bez bilo kakvih problema i pilot je odmah započeo sa izvođenjem niza akrobatskih figura u kontrolisanom okruženju.
- Posle 5 - 6 minuta akrobatskog letenja pilot je leteo 4 - 5 minuta u horizontalnom položaju na visini od oko 1.000 metara. U međuvremenu nije prijavljivao bilo kakve probleme putem radiostanice. Nakon toga pilot je započeo još jedan niz akrobatskih figura. Posle nekoliko minuta letenja, a nakon petlje koju je uradio po izlasku iz kovita sa tri okreta, pilot je izvršio dodatni manevar u trajanju od 15 - 20 sekundi usled kojeg je avion sa većim brojem obrtaja motora pri brzini od oko 280 kilometara na sat udario o tlo na oko 500 metara jugoistočno od praga 33 aerodroma "Ečka" - precizira u svom izveštaju Petrović.
Dodaje i da je avion udario o tlo pod uglom od oko 85 stepeni sa poravnatim krilima i konfiguracijom za izvođenje manevra tokom leta sa uvučenim flapsovima i stajnim trapom.
- Kako je avion imao veliku energiju prilikom udara o tlo, trup aviona je prošao oko dva metra kroz zemlju pri čemu je došlo do uništenja strukture aviona. Usled udara o tlo velikom silom pilot je na licu mesta podlegao zadobijenim povredama - zaključuje Petrović uz napomenu da će uzrok ovog udesa biti ustanovljen tokom istražnog postupka i da će bezbednosne preporuke biti izdate po završetku istrage ovog udesa.
Vladimir Bulat poginuo je u četvrtak 18. jula oko 8.30 časova. Bio je vrhunski pilot i predsednik Aerokluba "Zrenjanin". Sahranjen je 22. jula na Novom bežanijskom groblju u Beogradu a nadležni iz Vazduhoplovnog saveza Srbije izrazili su duboko žaljenje zbog nenadoknadivog gubitka sjajnog pilota i čoveka.
Ponovo se održava omladinsko patriotski kamp u Srbiji, pročitajte o tome OVDE.
Izvor: Blic
