Najveća kineska bespilotna letelica Soar Dragon korištena je za praćenje američke krstarice u tajvanskom tesnacu. Iako je u nekim tehnološkim aspektima još uvek inferiornija od svojih američkih suparničkih dronova, stručnjaci izveštavaju o važnom napretku Pekinga na ovom polju.
Krstarica klase Ticonderoga USS Antietam prošla je tajvanski tesnac 24. jula 2019. pokazujući svoju silu Kini. Kineski borbeni zavioni J-11 poleteli 10-tak puta zbog ovog prolaza.
Prema medijskim izveštajima, kineski piloti izdali su radio upozorenje jednom od helikoptera MH-60R, naređujući mu da se drži dalje od zapadne obale tesnaca.
S rasponom krila od oko 25 metara i autonomijom od oko 10 sati, Soar Igl, kineski je odgovor na američki vojni dron Global Hauk. Bespilotna letelica poznata je i kao Kinez Ksianglong.
Američka bespilotna letelica veća je i izdržljivija: 35 metara, s autonomijom od 36 sati. Pored toga, američka vojska ima više iskustva u ovom području, Global Hauk se aktivno koristi nakon 2001. godine.
Nacionalni interes izveštava da razvoj bespilotnih letelica u Kini otežava nedostatak pouzdanih motora. To se odnosi na lovce i helikoptere.
Ulaganja se isplaćuju
Druga prepreka je, prema medijima, isporuka preciznih fotografija u stvarnom vremenu. Pentagon ima mnoštvo komunikacijskih satelita za povezivanje dronova, kopnenih trupa i analitičara slike. Kina ima samo nekoliko sličnih satelita. Problem koji bi mogao sprečiti kontrolu dronova na velikoj udaljenosti od baze.
Pored toga, blizu 200 stručnjaka (operatera, tehničara za održavanje i kvalifikovanih analitičara) potrebno je za potporu rada ovih vrhunskih mašina kažu mediji i dodaju da njihova obuka iziskuje vreme.
“Ali godine ulaganja u bespilotne letelice u Pekingu najzad počinju donositi plodove i misija Soar Dragona za nadzor američke krstarice u julu 2019. godine je dokaz”, zaključuje list.
Pročitajte OVDE koliko su puta ove godine ruski avioni presreli uljeze.
Izvor: logicno. com
