Ministarstva unutrašnjih poslova i odbrane Portugalije, Mađarske i Grčke testiraju platforme za nadzor i upravljanje bez posada na granicama. U EU projektu "ROBORDER" Mađarska je zainteresovana za osiguranje kopnenih granica bespilotnim kopnenim vozilom, u Grčkoj se koriste bespilotne letelice. Portugal koristi morske i podvodne bespilotne dronove u Atlantiku.
Kopneno vozilo sa kvadrokopterom
Dronovi bi trebali da rade nezavisno i u grupama. Opremljeni su raznim senzorima, koji šalju fotografije mobilnom centru. Za prenos se ispituju različite komunikacione veze.
Testovi "ROBORDER-a" odvijaju se u različitim situacijama. U Mađarskoj kažu da se dogodila situacija 2016. godine u srpsko-mađarskom pograničnom gradu Roszke. Pomoću termičkih kamera otkriveni su ljudi koji su želeli da prođu kroz rupu u ogradi i uđu u Mađarsku. Tek sledećeg jutra helikopteri i patrolni automobili tražili su nelegalne migrante.
Bespilotno kopneno vozilo koje se koristi u "ROBORDER-u" je napravila kompanija "Robotnik" iz Španije i opremljeno je kamerom na jarbolu visokom tri metra. Dron sa četiri točka trebalo bi da bude u stanju da vozi po neasfaltiranim putevima čak i po blatu, snegu i usred pljuskova. Vozilo je prepravljeno tako da može da prevozi malu bespilotnu letelicu. Kvadrokopter dolazi od nemačke kompanije "Kopting".
Opremljena vozila kompanije iz Nemačke
U Grčkoj vlasti testiraju "zamišljeni granični prelaz na moru". Zasnovan je na scenariju sa egejskog ostrva Kos koje se nalazi samo nekoliko kilometara od turske obale. Prema veb stranici projekta, tamo bi trebalo da se koristi nosač dugog dometa kompanije "Tekever" iz Portugala, ali prema časopisu "The Intercept", proizvođač se iz nejasnih razloga povukao iz "ROBORDER-a".
Pored bespilotnih letelica, na Egeju se testiraju i radarski sistemi i kamere za termičko snimanje. Takođe se koristi letelica "Fraunhofer Society", koja takođe nosi radarski uređaj. Ako sistemi uoče nepoznati brod, vlasti pokreću podvodni bespilotni dron da izvidi situaciju. U "ROBORDER-u" se koristi uređaj portugalske kompanije "OceanScan".
Kontrolni centar postavljen na grčkom patrolnom brodu prima slike. Instaliran je softver koji automatski klasifikuje ljude i predmete. Mobilni situacioni centar postavljen je i u vozilu nemačkog proizvođača "Elettronica". Kompanija prodaje "Mercedes Sprinters" pod nazivom "Višefunkcionalno operativno podržavajuće vozilo" (MUROS), koji mogu biti opremljeni različitim senzorima za nadgledanje. U Nemačkoj policija koristi "MUROS" kao "vozilo za prikupljanje dokaza i dokumentaciju" sa video kamerama i mikrofonima koji se mogu uvlačiti i izvlačiti u zavisnosti od potreba.
Rezultati kažu da se dronovi takođe mogu koristiti u vojne svrhe
Treći pravac koji "ROBORDER" istražuje, jeste upotreba bespilotnih platformi na oštećenim brodovima. U slučaju nesreća sa podmornicama dronovi bi mogli da budu uključeni u proces istrage, mogu da prate morske struje, vetar, talase i temperaturu morske površine. Bespilotni sistemi bi takođe trebali da otkrivaju curenje nafte i mere njihovu distribuciju.
Evropska komisija procenjuje ukupni projekat “ROPORDER” na oko 9 miliona evra, od kojih učesnici u projektu samo moraju da daju milion. Ostatak potiče iz okvirnog programa EU za istraživanje bezbednosti "Horizon 2020". Testovi bi trebalo da budu završeni do februara 2021. godine. Rezultati "ROBORDER-a" zatim će se koristiti u okviru EUROSUR-a. Sistem nadzora granice povezuje objekte svih država članica sa spoljnom granicom. Podaci prikupljeni tamo biće procenjeni u sedištu pogranične agencije Frontek u Varšavi.
Iako se samo civilno istraživanje može finansirati kroz program EU "Horizon 2020". Međutim, mediji poput "The Intercept" istakli su da se rezultati - kao što su slučaj sa uključenim istraživačkim odeljenjem NATO-a i grčkog Ministarstva odbrane - takođe mogu vojno koristiti.
Kako Vašington pokušava da oslabi rusku odbranu, saznajte OVDE.
Izvor: Alo
