Bivši ministar građevinarstva Goran Vesić tokom saslušanja pred Višim javnim tužilaštvom u Novom Sadu 22. novembra prošle godine negirao je bilo kakvu odgovornost za pad nadstrešnice na Železničkoj stanici u tom gradu, tvrdeći da uzrok nesreće leži isključivo u propustima struke i lošem održavanju objekta, a Forbs je objavio delove njegovog iskaza.
Prema iskazu u koji je uvid imala redakcija Forbes Srbija, Vesić je naveo da se ne smatra odgovornim za tragediju, ističući da na tok događaja nije mogao da utiče, kao i da železnička stanica nije puštena u rad zbog njegovog dolaska na svečano otvaranje.
On je pred tužiocem odbacio tvrdnje da je vestibil stanice (glavni hol) otvoren po njegovom nalogu, naglašavajući da Ministarstvo građevinarstva, kao ni ministar lično, nemaju zakonsku nadležnost da donose odluke o puštanju stanice u rad. Kako je naveo, takva ovlašćenja nisu predviđena nijednim propisom.
U svom iskazu podsetio je i da su još u martu 2022. godine u funkciju pušteni peroni, koloseci i deo stanice koji su putnici koristili, i to bez upotrebne dozvole i prijave radova, što je, prema njegovim rečima, činilo situaciju identičnom onoj iz 2024. godine u pogledu dokumentacije.
Govoreći o internoj primopredaji krila B, koja je sprovedena tokom leta 2024. godine između kineskog izvođača i „Infrastrukture železnice Srbije“ kao investitora, Vesić je naveo da o dopisu kojim je najavljeno omogućavanje korišćenja vestibila putnicima nije bio obavešten, već da je za njega saznao tek nakon pada nadstrešnice.
Prema njegovim rečima, u komunikaciji o primopredaji nigde se ne pominje Ministarstvo građevinarstva, dok je njegova pomoćnica Anita Dimoski bila uključena isključivo kao predstavnik ministarstva u ulozi finansijera projekta.
Vesić je naveo da je interna primopredaja završena 4. jula 2024. godine, nakon čega su „Infrastruktura železnice Srbije“ i „Srbija Voz“ već narednog dana započeli sa korišćenjem vestibila – prodajom karata, čišćenjem prostora i izdavanjem poslovnih lokala.
Svečano otvaranje vestibila, održano 5. jula, Vesić je okarakterisao kao događaj političkog karaktera, navodeći da su mu prisustvovali predstavnici gradske i pokrajinske vlasti, kao i tadašnja direktorka „Infrastrukture železnice Srbije“ Jelena Tanasković. Tvrdio je da su putnici već tog dana koristili vestibil, što, kako je rekao, potvrđuje da njegov dolazak nije imao nikakav pravni ili faktički uticaj na puštanje objekta u rad.
U nastavku iskaza negirao je i da je Ministarstvo imalo obavezu da obavesti građevinsku inspekciju o eventualnim nedostacima na stanici, navodeći da za to nije imao ni saznanja ni zakonsku nadležnost. Kako je rekao, investitor je o nestabilnosti objekta obavestio inspekciju tek nakon pada nadstrešnice 1. novembra 2024. godine.
Vesić je pred tužiocem izjavio i da nije imao uvid u izdavanje građevinskih i upotrebnih dozvola za stanicu, kao ni da je bio upoznat sa prijavom radova, za koju je, prema njegovim rečima, saznao tek tokom razgovora u policiji.
U iskazu je naveo i da je zahtev za izdavanje upotrebne dozvole trebalo da bude podnet upravo na dan nesreće, nakon završetka tehničkog prijema, ali da se to nije dogodilo zbog pada nadstrešnice. Ipak, istakao je da bi se tragedija dogodila bez obzira na to da li bi dozvola bila izdata, jer tehnički prijem, kako tvrdi, nije ukazao ni na kakve konstruktivne nedostatke.
Na kraju, Vesić je ponovio stav da uzrok pada nadstrešnice nema veze sa upotrebnom dozvolom, već sa greškama struke i održavanja objekta, naglašavajući da se zbog toga ne smatra odgovornim.
A šta je rekla Tanasković?
Nova ekonomija otkrila je i kako je Jelena Tanasković ispričala na saslušanju da je Goran Vesić insistirao da on vodi sve projekte jer se navodno tako dogovorio sa predsednikom Srbije, Aleksandrom Vučićem.
“Ministar Vesić mi je rekao da je to jedini uslov da budem direktor (Infrastrukture železnice Srbije, prim. aut.), da prihvatim da on apsolutno upravlja i vodi sve projekte, jer je on navodno dogovorio sa predsednikom da se svi projekti isključivo tako vode”, rekla je Tanasković.
U iskazu je negirala odgovornost za projekat železnice, koju je prebacila na ministra Vesića, njegovu pomoćnicu Anitu Dimoski i druge funkcionere, otkrila je ranije Nova ekonomija.
Tanasković je opisala i sastanak koji je, kako je navela, imala u septembru sa predsednikom Vučićem i ministrom Vesićem, a kom su prisustvovali i direktori javnih preduzeća koja spadaju u nadležnost Ministarstva građevinarstva, saobraćaja i infrastrukture.
“Na tom sastanku predsednik je postavio pitanje budućih projekata koji tek treba da se rade, ko će ih voditi i ko je za njih odgovoran, pa je ministar Vesić potvrdio da su on i njegovo ministarstvo jedino odgovorni za projekte, jer jedino na taj način mogu biti završeni. Isto ovo ministar je rekao predsedniku Republike i dok smo se vozili vozom od Novog Sada do Subotice – da sve što se odnosi na projekte može raditi isključivo Ministarstvo na čijem je on čelu”, izjavila je Tanasković pred tužiocem.
Nova.rs
