Kompanija je potvrdila da je do incidenta došlo tokom formacijskog leta zbog "nedovoljnog razmaka" između letelica. Vatrogasne ekipe brzo su reagovale, a incident se i dalje nalazi pod internom istragom.
Prvi ozbiljan incident u javnom nastupu
Ovo je prvi put da je XPENG AeroHT doživeo ozbiljan incident tokom javne demonstracije. Takvi događaji nisu nepoznati industriji: i druge kompanije koje razvijaju eVTOL letelice, poput Joby Aviationa i Liliuma, tokom testiranja su imale problema, što ukazuje na to da je reč o tehnologiji koja je još uvek u ranoj fazi razvoja.
长春航展两架飞行汽车在空中相撞坠落起火！9月16日，长春航展预演结束后，广东汇天通航参与双机编队演练期间。两架eVTOL（电动垂直起降飞行器）在空中相撞后坠机，在地面燃起大火... pic.twitter.com/pYWqziAHUD
— 希望之聲 - 中國時局 (@SoundOfHope_SOH) September 17, 2025
Analitičari upozoravaju da će bezbednost ovakvih letelica zavisiti od novih navigacionih i operativnih procedura, jer postojeća pravila razvijena za avione i helikoptere nisu dovoljna. Evropska agencija za bezbednost u avijaciji (EASA) i Federalna uprava za avijaciju (FAA) još uvek rade na definisanju standarda za sertifikaciju eVTOL letelica, što ovakve incidente stavlja u centar pažnje.
Kina ambiciozno ulaže u urbanu vazdušnu mobilnost (UAM), planirajući da do 2030. uvede na hiljade ovakvih letelica u saobraćaj. Slični projekti razvijaju se i u drugim delovima sveta - Dubai i Singapur već najavljuju prve komercijalne linije. I dok se promovišu kao budućnost brzog i održivog prevoza, ovakvi incidenti podsećaju da je pred industrijom još dug put ka dokazivanju bezbednosti i pouzdanosti.
Izvor: Telegraf.rs
