Havarija na naftovodu Janaf, na deonici između Siska i Slavonskog Broda, ponovo je otvorila pitanje energetske bezbednosti Srbije i njene zavisnosti od jednog pravca za dopremanje sirove nafte. Iako kratkotrajni prekid transporta ne bi trebalo značajnije da ugrozi snabdevanje niti da izazove rast cena goriva, duža obustava mogla bi da donese dodatne troškove i probleme u organizaciji isporuka.

Na to je upozorio Strahinja Obrenović, docent Fakulteta političkih nauka u Beogradu, ističući da Srbija trenutno nema alternativni cevovodni pravac za uvoz sirove nafte, koja preko hrvatske luke Omišalj stiže do rafinerije u Pančevu.

- Srbija je definitivno zavisna od Janafa, s obzirom na to da je to jedini uvozni pravac za dopremanje sirove nafte cevovodnim putem, preko luke Omišalj u Hrvatskoj. Tako da, tradicionalno, mi se oslanjamo na Janaf i u ovom trenutku nemamo alternative kada je reč o dopremanju sirove nafte u rafineriju Pančevo - rekao je Obrenović za Euronjuz Srbija.

Prema njegovoj oceni, železnički i rečni transport mogli bi da posluže za dopremanje dodatnih količina nafte, ali ne bi mogli u kratkom roku da nadomeste količine koje Srbija redovno dobija preko Janafa.

- To bi omogućilo dodatne količine, ali i troškove, i čini mi se da količine koje se inače dopremaju Janafom ne bi mogle da se supstituišu na kraći rok - istakao je Obrenović.

Duži prekid mogao bi da utiče na snabdevanje i cenu goriva

Koliko će havarija uticati na tržište, pre svega će zavisiti od toga koliko će trajati prekid transporta. Ukoliko kvar bude otklonjen u narednih nekoliko dana, Obrenović ne očekuje ozbiljnije posledice po snabdevanje i cene naftnih derivata.

Međutim, ako sanacija potraje, država bi morala da razmotri dodatne mehanizme za očuvanje stabilnosti tržišta, uključujući korišćenje obaveznih i drugih raspoloživih rezervi nafte i derivata.

- Ukoliko se ovaj kvar zaista sanira u narednih nekoliko dana, ja ne očekujem veće posledice. Ako se ispostavi da to zahteva duži vremenski period, onda bi državi na raspolaganju stajale neke dodatne mere, poput obaveznih rezervi i svih onih drugih rezervi - rekao je on.

Obrenović smatra da kratkotrajna obustava isporuka ne bi trebalo značajnije da se odrazi na cene goriva na benzinskim pumpama. Ipak, što duže bude trajao zastoj, veći bi mogli da budu troškovi transporta, logistike i pronalaženja alternativnih pravaca snabdevanja.

- Koliko dana imate obustavu transporta i isporuke sirove nafte, u tolikoj meri će se to odražavati i na cenu, i na logistiku, i na transportne pravce. Ali ako se sanira u kratkom roku, ja očekujem da će to biti neki scenario. Ne verujem da će se to u većoj meri reflektovati na cene - naveo je Obrenović.

On je podsetio da Srbija nije izolovana od kretanja na svetskom energetskom tržištu, zbog čega problemi u transportu i preradi nafte mogu da se odraze i na troškove koje na kraju snose potrošači.

Naftovod ka Mađarskoj kao alternativa Janafu

Jedno od dugoročnih rešenja za smanjenje zavisnosti od Janafa jeste diversifikacija pravaca snabdevanja, odnosno uspostavljanje dodatne veze sa Mađarskom. Planirani naftovod omogućio bi Srbiji da, pored postojećeg pravca preko Hrvatske, dobije još jednu mogućnost za dopremanje sirove nafte.

Mađarska se u velikoj meri oslanja na naftovod Družba za uvoz ruske nafte, a povezivanje sa njenim naftovodnim sistemom moglo bi da proširi mogućnosti snabdevanja Srbije.

- U svakom slučaju, on bi doprineo diversifikaciji ruta snabdevanja sirovom naftom, tako da bismo pored ovog postojećeg kroz Hrvatsku i Janafa dobili taj dodatni pravac. Ali, kažem, nije ni on lišen rizika koje nosi sa sobom - ocenio je Obrenović.

Dodao je da će realizacija projekta zavisiti i od budućeg političkog i energetskog pozicioniranja Mađarske, posebno kada je reč o nastavku uvoza ruske sirove nafte.

Šta će biti sa NIS-om i da li Srbija može da utiče na vlasničku strukturu?

Obrenović se osvrnuo i na mogućnost da mađarski MOL preuzme Naftnu industriju Srbije, ocenjujući da ruski partneri i dalje nemaju interes da napuste srpsko tržište. Ipak, ostaje da se vidi kako će se nova Vlada Srbije postaviti prema budućoj vlasničkoj strukturi kompanije.

Prema njegovim rečima, Srbija ima mogućnost da iskoristi pravo preče kupovine, zbog čega bi trebalo aktivno da učestvuje u razgovorima o budućnosti NIS-a.

- To zahteva proaktivan pristup Srbije, da bude uključena u pregovore. Ona je i dalje akcionar, bez obzira na to što ne poseduje kontrolni paket u Naftnoj industriji Srbije. To je jedna od ključnih energetskih i privrednih kompanija na našem tržištu - zaključio je Obrenović.

Izvor: Euronjuz/Direktno