Правда

Изменама Закона биће обухваћена и нова категоризација насилничке вожње. До сада је то било претицање преко пуне линије, колоне возила и двоструки пролаз кроз црвено светло. Сада стручњаци желе да у Закон уграде још два примера оваквог понашања - вожњу мотоцикла на задњем точку и прекорачење брзине у насељеним местима или на ауто-путу. "Вожња преко 80 километара у насељеном месту и преко 150 километара на ауто-путу могли би да се категоришу као насилничка вожња јер тиме возач потпуно свесно крши неки пропис", истиче Крсте Липовац, директор Агенције за безбедност саобраћаја. Конкретан предлог је и да се дозволи паркирање на тротоару свуда где је то законски могуће, јер је сада строго забрањено осим ако паркинг сервис то није одредио. Такође, треба дозволити претицање мотокултиватора или трактора иако је линија пуна јер се тиме убрзава саобраћај. "Где је то могуће, треба омогућити претицање пољопривредних машина јер оне успоравју саобраћај. Трактори развијају од 30 до 40 километара на час и они више својим кретањем чине саобраћај небезбедним више него остали учесници", објашњава Милан Вујанић са Саобраћајног факултета у Београду. У Комитету за безбедност саобраћаја кажу да треба поооштрити казнену политику. "Треба наградити савесне и још више казнити несавесне возаче. Треба пооштрити казне и пре свега треба још боље прецизирати улогу путара, који до сада нису одговарали ни у једном случају", наводи Дамир Окановић из Комитета за безбедност саобраћаја. У оквиру промена Закона предлаже се и веће одвајање новца из буџета за безбедност саобраћаја. Та средства треба усмерити ка пројектима који су реални и практични. Њима ће се финансирати кружни токови, нови тротоари, семафори и заштитне ограде. Агенција за безбедност саобраћаја биће надлежна за контролу трошења тих средстава, како би се спречиле злоупотребе.

Прочитајте још:(ФОТО, ВИДЕО) Има најбољи деколте у УФЦ, а спремна је и да бије!

Извор: РТС