Правда

Међутим, преговори никад нису добили свој коначан епилог, тако да талго возови још увијек чекају своју крајњу намену у гаражи "Жељезница БиХ". Сутра у Сарајево стижу делегације "Железница Србије" и "Жељезница РС" и, како сазнајемо, разговараће се и о евентуалном изнајмљивању талго возова Србији. - Све су могућности отворене. Ако они буду тражили, ми смо спремни да понудимо јер имамо робу - казао је Енвер Биједић, министар саобраћаја и комуникација у Влади ФБиХ. Девет гарнитура талго возова испоручене су "Жељезницама ФБиХ" прије три године. Вредност уговора потписаног 2005. износио је 67 милиона евра. Укидање међународних линија у региону, стање пруга и царинске баријере, непостојање финансијских средстава за покретање и одржавање гарнитура, недостатак и незаинтересованост путника за путовање, изостанак суфинансирања путничког саобраћаја од кантоналних влада само су неки од проблема због којих талго возови никада нису пуштени у промет. Пре три године из Жељезница ФБиХ су најављивали увођење пет дневних и четири ноћне гарнитуре за саобраћај према Загребу, Београду, Љубљани, Плочама, Будимпешти и даље ка европским метрополама. Нажалост, ни од тога није било ништа. "Талго" возови су модерни возови који имају телевизоре, интернет, туш-кабине и осталу луксузну опрему. Извор: РТРС