Правда

„Има на хиљаду клизишта по Србији и свако морамо посебно да прегледамо и дамо преглед, јер је свако клизиште другачије”, навео је генерални директор ЦИП-а. Према његовим речима, тренутно пуно посла има у Косјерићу, где је екипа ЦИП-а од јуче и остаће још неколико дана. „Има толико клизишта која морају да се лоцирају и прегледају и тек онда ћемо дати предлоге мера санације за она клизишта која могу да се санирају, али тек на основу детаљних истражних радова”, казао је Игњатовић. Игњатовић је додао да док се све то не обави не може са сигурношћу да се каже шта ће и како бити санирано. Он је рекао да су екипе ЦИП-а јуче обишле Мали Зворник и Бајину Башту и да су послали извештај министру грађевине, саобраћаја и инфраструктуре Зорани Михајловић. Говорећи о великом клизишту у Малом Зворнику, где је скоро цело брдо кренуло, Игњатовић је рекао да постоје одређене мере које би могле да се примене за санацију. Игњатовић је напоменуо да се неће санирати клизишта која не „нападају” стамбене објекте, путеве, железницу и друго. Он је рекао да ЦИП треба да прегледа и клизишта у Пожеги и Горњем Милановцу које има много клизишта. Према његовим речима, на барској прузи код Лајковца и Ваљева је бујица однела неколико километара насипа и пружни застор, па су шине и прагови остали да висе. Игњатовић је казао да је невероватно да се то десило на равничарском делу, што до сада никада није било. Он је додао да се убрзано обављају истражни радови да би се израдила пројектна документација за санацију како би се што пре успоставио железнички саобраћај. Извор: Танјуг