Правда

У извештаjу на 55 страна, Aустралиjски одбор за безбедност транспорта jе на основу прикупљених доказа сузио могућности могућих рута пада авиона, сугеришући да jе летелица своj кобни лет наjвероватниjе завршила много jужниjе у Индиjском океану него што се раниjе мислило, пренела jе агенциjа Роjтерс. Aвион jе намерно преусмерио кретање на хиљаде километара даље од предвиђене руте, пре него што се срушио у океан, навели су истражитељи, коjи су нагласили да су располагали са прилично мало доказа. - Ново приоритетно подручjе и даље jе на седмом луку, одакле jе авион последњи пут имао комуникациjу са сателитом. Mи смо сада преусмерили нашу пажњу на подручjе jужниjе дуж лука на основу прорачуна, рекао jе аустралиjски заменик премиjера Ворен Tрас. Tрас jе додао да jе подручjе нове потраге одређено на основу поновне анализе сателитских података, раниjих радарских информациjа и ограничења авиона после скретања са предвиђене руте. Tо ново приоритетно подручjе jе на око 2.000 западно од Перта, у изолованом делу океана у коjем су честе олуjе са jаким ветровима и масивним гребенима. Нова фаза потраге требало би да започне у августу и да потраjе годину дана, а њоме би било покривено подручjе од око 60.000 квадратних километара. Нова фаза потраге ће да кошта око 56 милиона долара или више. Потрага за несталим малезиjским авионом jе наjскупља у историjи авио-саобраћаjа. Извештаj jе обjављен после више од 100 дана од пада Боинга 777 са 239 путника и чланова посаде. Сваки траг авиону изгубио се 8. марта на лету од Kуала Лумпура до Пекинга. Извор: Танјуг