Правда

Наиме, тамо је шеф Одељења заштите од пожара и обезбеђења Слободан Младеновић (1977). Проблем је што се он у овој фирми запослио пре свега годину дана, тачније 10. јула прошле године, а према сазнањима, непосредно пре запослења стекао је звање Техничар друмског саобраћаја. Убрзо пошто је положио потребне испите за завршетак стручне средње школе, а потом се и запослио, већ након три месеца постаје шеф дугогодишњим радницима те фирме и то 22. октобра. Младеновић има плату у равни дипломираног инжењера у ИТ сектору ГСП-а. С друге стране, према сазнањима, у овом предузећу су два од пет ИТ стручњака које има градски превозник дала отказ. Трећи је на неплаћеном и нема намеру да се врати. Незванично, преостала два би такође могла да се врло скоро "преселе" у приватни сектор. Новонастала ситуација ће ускоро менаџменту оставити две могућности: или удомљавање страначких кадрова на упражњене позиције или "изнајмљивање" неке приватне фирме која ће радити специфичну врсту услуга у области информационих технологија за ГСП. Група радника Градског саобраћајног је пре нешто више од месец дана јавно указала на своје незадовољство стањем у предузећу. "Запослени који су позавршавали средње школе и факултете пред само запослење добијају апанажу, а не плату јер ништа не раде, а у предузеће дођу само да попију 'јутарњу' кафу у 11 сати. Директорова сарадница је добила место помоћника директора без једне године, не руководећег, већ укупног стажа у свом животу и одлучује о свему", пише између осталог у том писму. Менаџмент им је узвратио речима да износе неосноване оптужбе "у тренутку када је на чело предузећа ступио човек који је поправио лоше стање у фирми које је затекао, а под његовим вођством ГСП је остварио добит од 8 милиона динара". Кадровско стање у ГСП-у је као и у већини градских предузећа у последњих 15 година, а никаква велика разлика није се десила ни приликом именовања последњег директора из СНС Милана Станивуковића. Конректно, овде је за време кадровања директора из СПС, ДС, Лиге, ДСС и СНС пуно људи добило звање неког шефа, али је проблем што им је знање врло упитно, а искуство никакво. Интересантно је и да су са сајта овог јавног предузећа склоњена сва имена актуелног менаџмента. Није познато шта се тиме жели сакрити, а један од незадовољних радника је то прокоментарисао речима: "Ниједан директор, чак ни бахати Балаћ, није имао пет помоћника директора, једног извршног директора, и једног саветника"!