Правда

Министарство привреде истиче да су пре две године, када је формирано ново предузеће "Ер Србија", држава Србија и "Етихад" договорили начин измирења старих дугова компаније "Јат ервејз", као и финансијске обавезе Србије и "Етихад ервејза" као оснивача нове компаније. Србија се обавезала да смањи готовинске трошкове пословања, односно "Етихад" је пристао да се обавеза инвестиције државе "пребије" са њиховим трошковима према аеродрому "Никола Тесла", чиме је "Етихад" заправо учинио услугу држави и тиме, како наводе у саопштењу, прихватио да му не дајемо готов новац. Закључком владе од 30. децембра даје се препорука аеродрому да отпише дуг чиме се у целини испуњавају преузете обавезе по члану Оквирног уговора о трансакцији са 31. децембром 2015. године. У буџету за 2016. планиране су и последње финансијске обавезе у складу са уговором за "Ер Србију" и од 2017. године компанија почиње да послује самостално, наводе у Министарству привреде. У решењу Комисије за контролу државне помоћи, чији саставни део је план реструктурирања "Ер Србије", наводи се да ће влада између 1. августа 2013. и првог квартала 2014. финансирати смањење броја запослених код овог авио-превозника и дати гаранцију за зајам "Етихаду", власнику 49 одсто "Ер Србије". Након тог периода држава ће обезбедити новац кроз субвенције или кроз смањење готовинских трошкова пословања "Ер Србија" (укључујући одрицање од прихода од аеродромских такси на Аеродрому Београд), закључно са 31. децембром 2014, као и током целе 2015. Обавеза владе је да обезбеди акционарске зајмове за финансирање 50 одсто трошкова одржавања авиона и кетеринга, док је од првог квартала 2014. до 31. децембра 2016. године влада у обавези да додели субвенције "Ер Србији" за покривање мањка готовинских средстава и подршку потребама за обртним капиталом. Међутим нису наведени новчани износи. На основу финансијског извештаја АПР-а се зна да је 2014. "Ер Србије" добила субвенције од 8,3 милијарде динара, а годину дана раније 377,2 милиона. Док јој је 2013. године опроштено 17,6 милиона долара на име аеродромских трошкова. Синиша Мали, председник Надзорног одбора "Ер Србије", потврдио је да је отпис дуга „Ер Србије” према Аеродрому "Никола Тесла" предвиђен уговором о стратешком партнерству Владе Србије и компаније "Етихад" о оснивању заједничке "Ер Србије". "Не видим шта је ту ново, нити шта је ту вест. Од нас је тражено да објавимо уговор Владе Србије и ’Етихада’. Тај уговор је објављен пре годину и по дана, половином 2014. године, и у њему јасно пишу права и обавезе једне и друге уговорне стране", рекао је Мали. "Прошле године је профит ’Ер Србије’ био четири милиона евра, а претпрошле године 2,7 милиона евра. Компанија се потпуно опоравила од ивице банкрота на којој је била 2012. и 2013. године", рекао је Мали и нагласио да се уговорне обавезе, које је преузела Влада Србије и које је преузео "Етихад", у потпуности испуњавају.