Правда

Готово 20 тона летећег метала било је у стању да направи заокрет од 180 степени без имало муке. Ова невероватна агилност дала је руском авиону непревазиђену предност у блиској борби. Да је било који други авион покушао исто, распао би се под стресом или изгубио на брзини и пао. Авион је дебитовао на аеромитингу у Фанбороу у Енглеској 1993. године, а руски пилот који је управљао авионом био је Јевгениј Фролов. Он је тада упутио изазов свим пилотима света, а посебно из НАТО земаља, међутим, нико до данашњег дана није одговорио на овај изазов. Свима је било јасно да су маневарске способности Су-37 без премца, због чега овај авион с правом називају „Господаром неба“. Су-37 је пре свега ловачки авион (једносед), пројектован за извршење борбених задатака у свим временским условима. Ова верзија сухоја има играђене 3Д векторско-потисне млазнице, које се покрећу независно једна од друге, а то је оно што овом авиону даје невероватне маневарске способности. Амерички „стелт“ авион пете генрације Ф-22, који је први увео векторско-потисне млазнице требало је да влада небом наредних 20 година. Међутим, појава Сухоја 37 је то покварила. Извор: Медији