Званичници кинеске морнарице обелоданили су да је у току изградња првог кинеског носача авиона, који ће у потпуности бити произведен у Кини. Нови носач авиона се, као и Лиаонинг који је у функцији од септембра 2012, базира на класи Адмирал Кузњецов. Лиаонинг (раније Варјаг) је кинеска морнарица купила од Украјине 1998, да би га након тога у потпуности реконструисала у бродоградилишту Далиен, у ком се гради и нови носач авиона. Циљ који је кинеска морнарица поставила поринућем Лиаонинга да се на овој, како је називају, тренажној платформи, у потпуности савлада и усаврши комплексан процес морнаричких операција носача авиона. Лиаонинг је конвенционални носач авиона са рампом за полетање која практично катапултира авион, а може да понесе до 24 кинеска ловачка авиона Ј-15, 6 антиподморничких хеликоптера З-18, 4 хеликоптера за рано обавештавање Ка-31 и два спасилачка хеликоптера Харбин З-9.
Систем полетања са рампом у многоме ограничава величину и носивост авиона који полећу са Лиаонинга, а Кинези нису задовољни ни његовим капацитетом. Штавише, ловачки авион Ј-15 је специјално конструисана верзија њиховог ловца 5. генерације Ј-11-Б која једино и може да полети уз помоћ рампе, а и наоружање му је ограничено због умањене носивости. То се ипак одразило на нешто већу брзину и боље маневарске способности овог авиона. "Носач-17", који је тренутно у изградњи и "Носач-18", који је већ у поодмаклој фази планирања требало би да превазиђу ова ограничења, с тим што је, највероватније, један имсати већи смештајни капацитет, док ће други поседовати унапређену рампу за полетање.
Стручњаци сматрају да су ова три носача, којима кинеска морнарица планира да управља у наредним годинама, само почетак једног далеко амбициознијег пројекта.
Највећа непознаница за сада остаје шта кинеска морнарица заиста планира изградњом ових бродова. Они су јако скупи за одржавање, а пошто их покрећу конвенционални мотори, имају и ограничен домет. Такође, морали би да осану и у домету копнених ПВО система, пошто не поседују сопствене радарске системе за рано обавештавање. Кинези у бродоградилишту Гуандонг сада праве велики танкер капацитета 45.000 тона за службу у ратној морнарици, а претпоставља се да ће опслуживати управо флоту носача авиона. Флота се највероватније и неће баш често одвајати од онога што у Кини и сматрају својим територијалним водама, а пре свега као фактор одвраћања од евентуалних напада на њихове националне интересе у Јужном кинеском мору. Иако се ова флота носача авиона ипак може посматрати тек као развојна фаза једног већег плана који су кинески стратези ставили пред себе, она ће у многоме ојачати позиције Пекинга у региону, а кеинеска армија ће још једном показати да је способна да одговори на све безбедносне изазове у региону, као и да "изађе на црту" највећем фактору нестабилности - САД-у. Извор: Правда
