Ти материјали су потребни за прављење авионских крила. Чемезов је објаснио да ће се за прављење крила убудуће користити композитни материјал које ће производити руске компаније.

Било је планирано да авион МС-21 почне да се производи до краја ове године. Недавно је и потпредседник руске владе Јуриј Борисов изјавио да америчке санкције неће бити препрека и да ће тај авион почети да се производи како је планирано. Међутим, санкције под којим су се нашле две руске компаније "Аерокомпозит" и "Технологија" спречиле су производњу тзв. црног крила за споменуте авионе.

До сада су са увозним композитним материјалима била направљена три пробна авиона а четврти је у фази монтаже. "Аерокомпозиту" су Американци увели санкције у септембру прошле године.

У Русији су одлучили да пређу на властиту производњу композитних материјала али им за то треба времена. Због тога произвођачи сада кажу да ће прва серија тих авиона намењена "Аерофлоту" почети 2020. године.

Московски листови су писали да је било покушаја да се амерички композитни материјали замене кинеским али се испоставило да су они знатно тежи.

Авион МС-21-300 је авион новог поколења који може да прими од 150 до 211 путника.

"Авангард" положио тестове

Руска државна комисија дала је закључну оцену и предложила је да се прими у наоружање хиперсонични ракетни комплекс "Авангард" који може да лети брзином од 27 маха. Последњи пробни лет "Авангарда" био је у децембру 2018. године. Први пут се о "Авангарду" чуло када га је представио руски председник у пролеће 2018. Тада је Путин објаснио да "Авангард" лети као метеорит и изгледа као ватрена лопта, а температура на његовој површини достиже 2.000 степени.

Британски оператор преноса новца MoneyTO покренуо је слање дознака у Србију додајући ову балканску земљу у растућу листу земаља где се тренутно пружа таква услуга. Прочитајте ОВДЕ детаље.

Прочитајте ОВДЕ које српско оружје траже купци.

Извор: novosti. rs