Према документима компаније, пут ће се протезати од Селихина у Хабаровском крају, кроз најужи део Татарског мореуза, до Ниша на Сахалину. Мост ће бити дугачак шест километара, док ће укупна дужина пута износити 585 километара.
Вредност пројекта, према проценама Руских железница, износиће 543,3 милијарди рубаља, до чега ће за мост отићи 252,8 милијарди рубаља. Још 90 милијарди рубаља ће бити потрошено за железничке пруге на Сахалину и скоро 100 милијарди рубаља за дубоководни терминал у Иљинском, одакле ће угаљ бити транспортован возовима.
У компанији су нагласили да су параметри „прелиминарни“, док се пројекат налази у фази израде. Грађевински радови почеће 2019. године.
Како наводе експерти листа, мост на Сахалину ће по километру бити 3,5 скупљи од Кримског моста. То се објашњава трусним тереном, комплексним инжењерско-хидролошким условима, неприступачношћу терена и географском позицијом на крајњем северу.
Прочитајте ОВДЕ како на Кримски мост реагује Европа.
Извор: komersant.rs
