Компанија је потврдила да је до инцидента дошло током формацијског лета због "недовољног размака" између летелица. Ватрогасне екипе брзо су реаговале, а инцидент се и даље налази под интерном истрагом.
Први озбиљан инцидент у јавном наступу
Ово је први пут да је XПЕНГ АероХТ доживео озбиљан инцидент током јавне демонстрације. Такви догађаји нису непознати индустрији: и друге компаније које развијају еВТОЛ летелице, попут Јобy Авиатиона и Лилиума, током тестирања су имале проблема, што указује на то да је реч о технологији која је још увек у раној фази развоја.
长春航展两架飞行汽车在空中相撞坠落起火！9月16日，长春航展预演结束后，广东汇天通航参与双机编队演练期间。两架eVTOL（电动垂直起降飞行器）在空中相撞后坠机，在地面燃起大火... pic.twitter.com/pYWqziAHUD
— 希望之聲 - 中國時局 (@SoundOfHope_SOH) September 17, 2025
Аналитичари упозоравају да ће безбедност оваквих летелица зависити од нових навигационих и оперативних процедура, јер постојећа правила развијена за авионе и хеликоптере нису довољна. Европска агенција за безбедност у авијацији (ЕАСА) и Федерална управа за авијацију (ФАА) још увек раде на дефинисању стандарда за сертификацију еВТОЛ летелица, што овакве инциденте ставља у центар пажње.
Кина амбициозно улаже у урбану ваздушну мобилност (УАМ), планирајући да до 2030. уведе на хиљаде оваквих летелица у саобраћај. Слични пројекти развијају се и у другим деловима света - Дубаи и Сингапур већ најављују прве комерцијалне линије. И док се промовишу као будућност брзог и одрживог превоза, овакви инциденти подсећају да је пред индустријом још дуг пут ка доказивању безбедности и поузданости.
Извор: Телеграф.рс
