Na predstavljanju „Bele knjige korupcije“, u organizaciji Centra za lokalnu samoupravu, predsednik Sindikata Centar GSP-a Ivan Banković izneo je niz ozbiljnih optužbi o poslovanju privatnih prevoznika i trošenju novca iz budžeta Beograda, ocenivši da je javni prevoz postao novo žarište korupcije.
Skup je otvorio direktor Centra za lokalnu samoupravu Nikola Jovanović, koji je, uz osmeh, prokomentarisao nedavni potez Bankovića, kada je povodom problema radnika GSP-a razgovarao sa predsednikom Srbije ispred Predsedništva. Jovanović je rekao da dobro zna kolika je Bankovićeva uloga u očuvanju GSP-a i dodao da mu "oprašta" taj potez, jer se nada da bi mogao da donese dobar rezultat.
Banković je odmah na početku poručio da ovoga puta ne želi da govori o tom razgovoru, iako je, kako je naveo, svestan da ta tema zanima javnost, pa i njega samog.
Govoreći o privatnom prevozniku "Strela", Banković je istakao da za građane to nije samo firma iz Obrenovca, već kompanija koja se finansira novcem poreskih obveznika.
- Građani ulaze u njihove autobuse, ali što je najvažnije - oni iz svojih džepova finansiraju tu firmu, rekao je Banković.
On je naveo da je posle poslednjeg rebalansa budžeta Beograda za tekuće troškove javnog prevoza predviđeno čak 50 milijardi dinara.
- Ne govorimo o nabavci novih vozila ili velikim investicijama.
- To je novac samo da bi se platila usluga prevoza, naglasio je.
Prema njegovim rečima, upravo je javni prevoz postao glavni mehanizam za izvlačenje novca.
- Korupcija u Beogradu više nije u građevinskom sektoru. Ona se preselila u javni prevoz, poručio je.
Kao primer lošeg funkcionisanja sistema naveo je veliki broj pritužbi građana da u autobusima ne radi klima.
- Imamo oko 500 prijava da u vozilima ne radi klima. To pokazuje da gradske inspekcije ne smeju da rade svoj posao, kazao je.
Banković tvrdi da privatni prevoznici na taj način ostvaruju dodatnu zaradu, jer štede na gorivu i radu klima uređaja, dok inspekcije, kako je naveo, ne reaguju.
Izneo je i teške optužbe da su pojedini prevoznici, kako je rekao, plaćali "reket" kako bi dobili dugoročne ugovore.
- Nažalost, saznanja su da je po autobusu trebalo izdvojiti od 15.000 do 20.000 evra da bi se dobio ugovor na deset godina. Taj novac je, kako nam je rečeno, isplaćivan u kešu, u hotelu Tamiš u Pančevu, izjavio je Banković, ne iznoseći dokaze za te tvrdnje.
On je dodao da nije protiv privatnih prevoznika, već protiv, kako je naveo, stvaranja monopola.
- Potrebna nam je zdrava konkurencija. Ne treba da se plašimo privatnika, već tajkuna. Kada privatni kapital postane paravan za izvlačenje novca, onda govorimo o problemu, poručio je.
Zaključio je da se, prema njegovoj proceni, usluge javnog prevoza preplaćuju za 20 do 30 odsto, što se, kako je rekao, direktno odražava na mogućnost države da ulaže u škole, bolnice i vrtiće.
- To automatski znači manje škola, manje bolnica, manje vrtića, a mi smo siromašna zemlja, zaključio je Banković.
Pogledajte šta je sve otkrio u svom obraćanju:
Pravda
SrbijaNinić bez zadrške: "Javna preduzeća su bankomati za partiju"Izvor: Pravda
