Најновији TUV извештај открива забрињавајући тренд у Немачкој – све већи број аутомобила не успева да прође обавезни технички преглед због утврђених техничких недостатака.
Најновији TUV извештај открива забрињавајући тренд у Немачкој – све већи број аутомобила не успева да прође обавезни технички преглед због утврђених техничких недостатака.
Међу моделима са најлошијим резултатима налазе се електрични аутомобили; посебно се издваја Тесла Модел Y, који је заузео последње место у својој старосној категорији, пише Маријана Докоза за Фениx Магазин.
Власници аутомобила у Немачкој обавезни су да обаве технички преглед. Нова возила морају на први преглед након три године, а након тога сваке две године. Уколико се утврде озбиљни или опасни недостаци који угрожавају безбедност, аутомобил не пролази преглед и не добија нову TUV налепницу.
TUV извештај за 2026. годину заснива се на анализи 9,5 милиона техничких прегледа обављених између јула 2024. и краја јуна 2025. године, а резултати указују на погоршање техничког стања возила.
Због озбиљних или опасних недостатака, 21,5 одсто аутомобила није прошло преглед, што значи више од једног од пет прегледаних возила. У поређењу са претходним извештајем, тај удео је порастао за 0,9 одсто поена.
Најбољи модели према старости
Повећао се и удео возила код којих су утврђени мањи недостаци, са 11,5 на 12,3 одсто. Истовремено, 66,1 одсто аутомобила прошло је преглед без икаквих недостатака – што је најмањи удео потпуно технички исправних возила забележен у последњих девет година.
Удружење TUV наводи све већу просечну старост аутомобила као један од главних разлога за овај тренд. Просечно возило у Немачкој данас је старо 10,6 година, док је пре десет година просек износио девет година.
Електрични аутомобили су предмет посебног интересовања
Подаци показују да се вероватноц́а појаве озбиљних проблема повец́ава са старошц́у возила. Међу возилима старим пет година, око десет одсто не пролази технички преглед, док та цифра код аутомобила старих 15 година расте на 32,9 процената. Приближно 90 процената аутомобила код који су уочени кварови критични за безбедност саобрац́аја било је старије од десет година.
Овогодишњи извештај је посебно занимљив због укључивања електричних аутомобила, који су први пут анализирани у значајном броју. Анализирано је укупно 18 електричних модела, а њихови резултати значајно варирају.
Модели Mini Cooper SE, Ауди Q4 е-трон и Фиат 500е постигли су добре резултате и сврстали се међу десет најбољих модела захваљујући ниској стопи кварова. На другом крају листе нашао се Тесла Модел Y.
Модел Y је био последњи међу свим анализираним аутомобилима који су били стари између две и три године. Озбиљни или опасни недостаци пронађени су код чак 17,3 одсто прегледаних модела.
Најчешћи проблеми пронађени су са деловима вешанја и осовина, кочионим дисковима и осветљењем. Према TUV-у, поред могуЋих структурних дефеката, недостаци у одржавању и сервисирању аутомобила такође су могли утицати на лош резултат.
Тесла Модел 3 такође није добро прошла. Са стопом кварова од 13,1 одсто, завршила је на самом дну листе. Форд Мондео је имао још већу стопу од 14,3 одсто, док је Модел Y забележио највећу стопу кварова у тој старосној групи са 17,3 одсто.
Резултати су посебно упечатљиви јер се ради о релативно младим аутомобилима, старим између две и три године.
Мазда 2 је постигла најбољи укупни резултат у ТÜВ извештају за 2026. годину. Међу прегледаним возилима старости од две до три године, само 2,9 одсто имало је озбиљне или опасне недостатке због којих нису прошла технички преглед. Модели компанија Волксwаген, Мазда и Мерцедес такође су се нашли међу најбоље оцењеним аутомобилима у одређеним старосним категоријама.
Налази извештаја поново су покренули расправу о учесталости техничких прегледа за старије аутомобиле. TUV и Европска комисија залажу се за измену тренутних интервала, тако да би се за возила старија од десет година захтевали годишњи технички прегледи.
Таква промена би првенствено утицала на власнике старијих аутомобила, код којих је – према подацима из извештаја – знатно већа вероватноц́а појаве озбиљних техничких недостатака.
Према важећим правилима, возачи који пропусте рок за технички преглед већ могу бити новчано кажњени, а најновији подаци указују на то да редовно одржавање возила постаје све важније како аутомобил стари.
СрбијаТемпература пада за 11 степени: Ево када стижу пљускови и грмљавинаИзвор: Н1
