Руски танкер који се налази под санкцијама Европске уније, Велике Британије и Сједињених Америчких Држава ушао је у Ламанш, само неколико дана након што је британска страна запленила танкер Смиртос.
Његов пролазак кроз један од најпрометнијих поморских коридора света изазвао је нову пажњу јер се одвија у тренутку појачаних тензија око транспорта руске нафте.
Према подацима АИС система за праћење пловидбе, танкер Форвардер плови из руске луке Уст-Луга према Кини и превози до 115.000 тона нафте. Током проласка кроз мореуз прати га патролни брод Краљевске морнарице ХМС Тајн, а између два брода налази се размак од око пет миља.
У тренутку када је вест објављена, Форвардер је већ напуштао најужи део Ламанша, где пловни пут пролази између територијалних вода Велике Британије и Француске, и кретао се према међународним водама.
За разлику од танкера Смиртос, који је претходно заплењен, Форвардер плови под руском заставом. Управо та чињеница даје додатну тежину његовом проласку кроз мореуз, пошто су британске и европске власти раније као основ за поступање према појединим танкерима често користиле чињеницу да бродови нису имали јасно регистровану заставу. У таквим околностима санкције саме по себи не представљају основ за инспекцију или заустављање брода.
Истовремено се појављују информације да би у подручју Ламанша могла да се налази и руска фрегата Адмирал Григорович. Дан раније тај ратни брод био је у мореузу, где је испалио упозоравајуће хице према јахти која је прелазила канал.
Након заплене Смиртоса део санкционисаних танкера престао је да користи руту кроз Ламанш и почео да заобилази Велику Британију северним путем. Са друге стране, бродови који превозе руску нафту која није обухваћена санкцијама наставили су редовно да пролазе кроз мореуз.
Заплењени танкер Смиртос тренутно је усидрен код Портланда у Ламаншу. Британске власти, међутим, могле би имати потешкоћа да пронађу техничке неправилности које би оправдале даље поступке против брода. Према подацима базе Еквасис, танкер стар 17 година редовно пролази техничке инспекције, а последњи преглед обављен је у Кини у августу 2025. године.
Британска страна, према наводима, рачуна и на могућност да Камерун избрише брод из свог регистра. У том случају танкер би остао без заставе, што би отворило додатна правна питања.
Истовремено се оцењује да је Русији тешко да предузме правне кораке када је реч о санкционисаним танкерима који формално са Русијом углавном повезују само терет који превозе.
После пооштравања санкција само мањи део такозване флоте из сенке променио је заставу. Процене говоре да та флота броји више од 500 танкера, док су земље Европске уније током протекле године прегледале или заплениле мање од десетак бродова. Због тога се оцењује да такве акције немају значајан утицај на укупни извоз руске нафте.
Поједини коментатори сматрају да су досадашње заплене пре свега политички и медијски потези намењени домаћој јавности европских лидера чији су рејтинги под притиском. Као пример наводи се да су француски председник и британски премијер међу првима јавно саопштили информације о запленама танкера.
Руски медији у међувремену пишу да постоји могућност да се у близини Форвардера налази и руски ратни брод који би могао да реагује уколико би Лондон покушао да заустави или заплени танкер под руском заставом.
Помињу се и сумње да би на броду могла да буде наоружана посада неке од руских приватних компанија за обезбеђење која би пружила отпор у случају покушаја заплене.
Због присуства санкционисаног танкера, британских ратних бродова, могућег присуства руске фрегате и различитих процена о наредним потезима Лондона, поједини аналитичари оцењују да је ситуација у Ламаншу веома осетљива и да носи ризик од шире ескалације уколико би дошло до директне интервенције против брода који плови под руском заставом.
Извор: Webtribune.rs
